**近几天，无锡的气温忽高忽低，逼着车主们一趟趟往汽修厂跑：换防冻液、清洗空调、检查机油……这让一些物美价廉的汽修厂忙得不可开交。采访中记者了解到，一些“压活”太多的汽修厂甚**把生意往4S店推，可不少车主们情愿浪费时间等也不愿进4S店，坦言不想被“宰洋参”。一位有着20年驾龄的的哥更是放言：去4S店修车的人是傻子！4S店难道真像车主们所说的那么“黑”？为此，本报记者连续几日对无锡多家汽车4S店进行了暗访。
亲历 固定下感应塞开口就要50元
现在的汽车4S店到底会不会信口开河乱开价？记者决定开病车暗访一次。
这一辆神龙富康车的水温感应器发生故障，汽车发动后风扇快速转动发出很大的异响。前日上午，记者开车来到位于高力汽车城内的东风雪铁龙4S店，10点多钟停好车后径直来到维修接待处，并把车子交给一位接待员，并告诉他风扇转得很响。他叫来了维修师傅。记者注意到，当时维修车间只有记者这一辆车，接待员一叫一下涌过来七八位维修师傅。
还没等记者反应过来，维修师傅二话没说，就把车前盖打开了。他立马发现水温感应塞脱落了，便将感应塞塞了回去，然后又检查了一下水箱，并往里面加满了水，**后用扎带对感应塞接头处进行了固定。记者当即提出了质疑：为什么不用原来配套的固定环？维修师傅一边固定一边回答说：用这个一样的。记者提出“这样会不会损伤接头处的电线？”他又回答说：没事的。记者计算了一下，从打开盖子到维修结束不超过10分钟。
此时，一位自称前台收银的身穿西服的工作人员说：“就收你50元吧！”
记者：怎么要这么贵？
工作人员笑笑说：这还贵啊？我们原本要100元的，已经给你打对折了。
记者：没换材料也要这么贵？
工作人员：这是工时费。
记者：那你们修之前并没跟我说要多少维修费，我还以为你们只是在查毛病呢？
工作人员看了看一开始接待记者的接待员：那这次算了吧。
记者又来到位于4S店大厅一侧的维修接待区，只见墙上挂着一张“车辆常用维修保养价格”表，****项“中间检查”项后清楚地写着：富康80元。记者询问工作人员为何价格表上标的是80元而不是100元，得到的回答是：“现在价格已经调了，那上面的还是老价格，没来得及改。”
随后，记者又按照此前的手法把车还原到“生病”的状态，开到位于太湖大道的出租车服务中心，在大门正对着的一家维修店内，记者把车停了下来。维修人员问清了车况后，打开车前盖，同样把感应塞进行了复原，并从一堆旧零件中找出了一个“固定环”，麻利地放上去了，并把水箱加满了。当记者询问需要付多少钱时，维修人员说:“也没给你换什么，就算了吧！”
的哥 过了保修期打死也不进4S店
在太湖大道出租车服务中心内，记者看到停放了好几辆出租车，维修师傅正在进行维修。听记者和维修师傅说起一个小时前在4S店的遭遇，几位等修车的的哥忍不住说：“4S店这种地方怎么能去呢？”张的哥对记者说，他开了十几年出租车了，不仅自己有被宰的经历，还听说了不少4S店的“劣行”。他回忆说，前几年全市统一更换新的出租车，他也把老车换成了现在这辆桑塔纳，****次去4S店免费换了机油，后来跑了1万多公里后第二次去4S店换机油感应塞，开出的价格是115元，张的哥一听马上把车开跑了，在外面的汽修店里花了15元就换好了。“这个东西很好换的，熟练工只要几分钟。材料成本就几元钱而已！”
也在服务中心修车的市民刘先生开了30多年车了，他说自己被4S店宰得多了，现在自己都有经验了，基本上一看就知道掺了多少水分。“看你开车的是什么人，开去的是什么车，有经验的接待员通过察言观色会开不一样的价格。比如不该换的给你换了，本来是小毛病非给你说要修两天才能修好。比如看你是女的，他会给你讲这个不好那个不好，讲为了你的安全应该尽快换。他抓住很多人‘为了安全多花点钱也值’的心理，就让你乖乖掏钱换了。”刘先生说，他的车过了质保期后再也没进过4S店了。
新车 质保期内4S店照宰不误
尽管不少车主对4S店敬而远之，但对于新车主来说只要在质保期内还是会首选4S店。市民黄女士告诉记者，她的车是一辆进口SUV，买了两年多，当初买车时4S店就承诺免费保养三年，其间可以免费更换机油。然而到了保养时，4S店的人每次总是不厌其烦地劝她：“好的机油对车辆发动机好处很大，我们免费提供的机油是半合成的，你的车用全合成润滑油比较好。”黄女士告诉记者，店里提供的是汽车厂家的机油，这是免费的，但是用全合成的自己要另外掏400多元。后来，黄女士无意中和单位司机聊天得知，其实她的车平常只在市区开开，每三月去免费保养一次的话，用全合成油完全是浪费。
多位车主向记者反映，他们去4S店时要求用自带的机油，都被4S店拒绝，得到的答复是：“不能自带机油，否则出现质量问题将不予保修和索赔。”同时，4S店还表示，4S店里用的机油是原厂专用机油，**适合这个牌子的汽车。
而一位品牌润滑油的经销商向记者透露说，加机油要因车而异，机油牌号及标准原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行，而不是牌号越高、价格越高越好。“所谓专用机油是向润滑油厂家贴牌采购的。润滑油生产厂家生产出所谓专用油，交付给汽车公司再通过其网络流向市场，这样流通环节就多了4S店这一道，其价格必然要比从润滑油厂家直接流向市场的同级别产品高。”他对记者说，同样品质的机油，4S店的价格普遍要高于外面市场30%左右。
专家 维修汽车要防三个“陷阱”
近几年，无锡市汽车保有量每年以约10%的数量增加，目前全市汽车保有量达101万辆。无锡的私家车保有量占了半壁江山，按照全市常住人口共155万余户粗略计算一下，每百户居民家用汽车拥有量超过40辆。虽然比不上北京等大城市每百户60辆以上的规模，不过这个数字也挺可观了。采访中，不少新车主都表示出对汽车保养维修可能会遭遇的消费欺诈担忧。“我们本来就是新手，对车也不了解，根本不知道他们做了什么手脚。”刚买车半年的宋女士对记者说。
昨日，记者找到无锡某专业汽车维修厂的一名资深维修专家，请他为车主们出些招。他说，其实也不仅仅是4S店，一些道德缺失的汽修厂同样存在欺诈消费的行为。在他看来，汽修行业“做手脚”已经是公开的秘密，一般常见的有三种：一是不按照清单所列零件更换，甚**少换或不换，这当中不乏是很多缺乏职业道德的修理工所做，比如更换机油或机滤，因为现在有些车型是没有机油标尺的，不能在汽车仪表上看到机油量，所以他们只要擦干净发动机表面，外行人根本就不知道是否更换了机油；二是对一些小问题，他们会提出一系列的保养菜单，比如发动机抖动、故障灯亮等，产生的原因很多，但是接待员会告诉你，你的发动机需要更换火花塞、点火线圈，还要清洗积炭、油路等等。实际呢，可能只需要更换火花塞就好。三是不根据实际使用情况更换零件，比如刹车片的更换，有的刹车片还可以用一段时间，但是维修人员会告诉你，你的刹车片需要更换了，对一些车龄稍长又过了保修期的车，还会告诉你，刹车盘也需要更换了，他们有时会用一些加重的语气说一些利害关系。“还有一些高端车，电动后视镜带折叠功能的，会折叠功能失效，接待人员会告诉你，这个故障是不能维修的，必须更换，而且价格不菲。但是实际呢，�**抢锩娴囊桓鲂×慵哟ゲ涣蓟蚵菟克啥恕！彼嫠呒钦撸热缦执档牡缱由璞福芏嗍焙蚴墙哟ゲ涣迹俏藿哟嗽被岣嫠吣闶恰痢聊？榛盗耍缓笕媚阕远蟾恍铝慵�
他建议说，车主要不被那些缺乏职业道德的4S店或汽修厂忽悠，****要有定期保养的习惯，多看使用手册。第二，维修保养时自己多看看，更换零件一定多问几个为什么。
（晚报记者 袁晓岚 实习生 陈晶）
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